{"id":10334,"date":"2024-02-06T15:18:48","date_gmt":"2024-02-06T14:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rueduontour.com\/?page_id=10334"},"modified":"2024-04-20T10:49:40","modified_gmt":"2024-04-20T08:49:40","slug":"mauretanien","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rueduontour.com\/?page_id=10334","title":{"rendered":"Mauretanien"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mauretanien<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Fazit Mauretanien<\/b><\/p>

Mauretanien ist einfach riiiiesig (3x gr\u00f6sser als Deutschland!), hat aber nur knapp 4.5 Mio. Einwohner. Die Fl\u00e4che von \u00fcber 1 Mio. km2 besteht zu 80% aus W\u00fcste (zum Vergleich: in Iran sind es 50%) und mit 5 Einwohnern pro km2 geh\u00f6rt es zu den am d\u00fcnnsten besiedelten L\u00e4ndern der Welt.
Das Land ist sehr arm und fast die H\u00e4lfte der Bev\u00f6lkerung lebt unterhalb der Armutsgrenze.
Knapp 40 Prozent seines Exportumsatz erwirtschaftet Mauretanien mit Eisenerz. Daneben verf\u00fcgt das Land auch \u00fcber eines der fischreichsten Gew\u00e4sser vor seiner K\u00fcste. Diese Einkommensquelle droht aber dennoch zu enden, aufgrund massiver \u00dcberfischung asiatischer Konzerne.<\/p>

Wir wussten so gar nichts \u00fcber dieses Land und sind umso mehr \u00fcberrascht, wie gut es uns hier gefallen hat. Wir fahren durch grandiose W\u00fcstenlandschaften, sehen unz\u00e4hlige Kamele und schlafen unter leuchtendem Sternenhimmel, ohne Lichtverschmutzung. Die Leute sind sehr nett und das Freistehen in der W\u00fcste echt ein Traum.<\/p>

Das Tankstellennetz ist \u00fcberraschend gut ausgebaut und es ist eigentlich nie ein Problem Diesel zu erhalten. Anders sieht es mit Benzin aus, dieser Kraftstoff ist eher selten erh\u00e4ltlich.
Da wir uns betreffend der Diesel-Verf\u00fcgbarkeit nicht ganz sicher waren, haben wir sicherheitshalber vor der Einreise unseren Reservekanister erstmals auf dieser Reise mit Diesel gef\u00fcllt (vorher diente er oft als zus\u00e4tzlichen Wasserspeicher).
Der Diesel kostet \u2013 wie alles hier \u2013 mehr als in Marokko und das, obwohl das Land und seine Bev\u00f6lkerung sehr arm sind. Aber es wird eben alles importiert, auch die Fr\u00fcchte und das Gem\u00fcse auf dem Markt kommen von Marokko.<\/p>

Wie bereits erw\u00e4hnt gibt es sehr viele Checkpoints im ganzen Land. Anstatt dass dort die Personen- und Fahrzeugdaten m\u00fchselig abgeschrieben werden, hat man einfach alle Angaben auf einem sogenannten Fiche dabei. Vorlagen dazu findet man in Reiseforen. Wer mich aber kennt, weiss, dass ich nat\u00fcrlich unser eigenes Fiche erstellt habe. Denn diejenigen, die ich im Internet gefunden habe, sind einfach nicht sch\u00f6n oder zu wenig zweckm\u00e4ssig gestaltet \ud83d\ude05
Die Checkpoints laufen allesamt sehr einfach und korrekt ab und die Kontrolleure sind auch hier ausnahmslos sehr freundlich. Manchmal kurz und knapp und manchmal wird etwas geplaudert. Das Entspannende daran: Man wird hier praktisch nie nach einem Geschenk gefragt. Falls doch, reicht es zu sagen \u00abPardon, j\u2019ai pas compris\u00bb und sie sagen \u00abRien, bonne route\u00bb.
Wir haben w\u00e4hrend unserer Zeit in Mauretanien \u00fcbrigens insgesamt 64 Fiches ben\u00f6tigt! 17 w\u00e4hrend dem Transit und die restlichen 47 w\u00e4hrend der zweiw\u00f6chigen Erkundungstour.<\/p>

Das Land ist sehr friedlich und f\u00fcr Reisende sehr sicher. Ausgeschlossen sind die Grenzgebiete zu Mali und der Westsahara. Doch in die gef\u00e4hrlichen Gebiete k\u00e4me man als Tourist ohnehin gar nicht erst rein und die Grenz\u00fcberg\u00e4nge sind allesamt sehr sicher.<\/p>

Seit 2013 ist es anscheinend verboten, Weichplastik herzustellen, zu verteilen oder zu gebrauchen. Davon haben wir nichts gemerkt und das Abfallproblem ist allgegenw\u00e4rtig und nimmt hier schon ein bisschen neue Dimensionen an, von all dem, was wir bisher gesehen haben. Aber, man kann es einem solch armen Land auch nicht \u00fcbelnehmen. Die westlichen Konzerne bringen Konsumg\u00fcter sch\u00f6n in Plastik verpackt nach Westafrika, aber f\u00fcr die fachgerechte Entsorgung fehlt hier Wissen und die (finanziellen) M\u00f6glichkeiten.<\/p>

Mauretanien ist ein sehr religi\u00f6ses, muslimisches Land. Es ist noch konservativer als Marokko und die Frauen tragen hier schier ausnahmslos eine Abaya (langes \u00dcberkleid) und Kopftuch in meist dunklen Farben. Das heisst auch f\u00fcr mich, immer sch\u00f6n langarm tragen aus Respekt. Aber zum Gl\u00fcck kein Kopftuch.
Die M\u00e4nner tragen meist ein weit geschnittenes Gewand mit langen Schlitzen an den Seiten. Das ist eine Art Boubou (\u00e4hnlich wie das Gewand, das Reto in Senegal geschenkt bekommen hat) und wird hier Derra\u2019a genannt.
Auch Turbane tragen hier viele, um vor Sonne und Sand gesch\u00fctzt zu sein.
Apropos Sand: Der ist \u00fcberall! Ich wische mit dem Besen fast jeden Tag schnell durch R\u00fcedu, doch hier mache ich das sicher zweimal pro Tag. Und auch die Teppiche im Cockpit b\u00fcrsten wir regelm\u00e4ssig ab. Trotzdem ist alles sooo sandig und staubig, man glaubt es kaum. Immerhin kommen Sand und Staub nicht in die Schr\u00e4nke… Aber kaum hat man eine Oberfl\u00e4che abgewischt, hat sich 10 Minuten sp\u00e4ter wieder eine feine Sand- und Staubschicht abgesetzt. Unglaublich und dieses Zeug atmen wir ja auch ein! Und hie und da knirscht er auch tats\u00e4chlich zwischen den Z\u00e4hnen\u2026 \ud83d\ude48<\/p>

Das Fahren hier ist zum Teil sehr anstrengend, denn die Strassen sind oft in miserablem Zustand. Zudem gibt es viele Sandverwehungen, welche so manch grosses Schlagloch verdecken. Wenn man dann ein Schlagloch rechtzeitig sieht und diesem ausweichen will, muss man immer so gut aufpassen und eigentlich in beide R\u00fcckspiegel gleichzeitig blicken k\u00f6nnen. Denn man kann sich nie sicher sein, ob links nicht gerade ein Auto \u00fcberholt oder rechts ein Motorrad von der Seite kommt. Am liebsten beides gleichzeitig (das war in Senegal \u00fcbrigens nicht anders \ud83d\ude48).
Somit ist man nach einer f\u00fcnfst\u00fcndigen Autofahrt am Abend ganz sch\u00f6n kaputt. Auch ich als Beifahrerin bin stets voll konzentriert mit dabei und versuche Schlagl\u00f6cher zu ersp\u00e4hen oder den Verkehr auf meiner Seite im Blick zu haben.<\/p>

Und auch R\u00fcedu wird hier mehr als sonst gefordert. Mit einem Offroader k\u00f6nnte man hier sehr coole Touren durch die W\u00fcste machen. F\u00fcr uns hat sich unser R\u00fcedu aber wieder einmal mehr bew\u00e4hrt und wir konnten immerhin bitzli Offroad Light fahren und kommen trotzdem in den Genuss eines richtigen Betts und dem Comfort eines Campers.
Besonders hat uns hier das Freistehen in der W\u00fcste gefallen. W\u00e4ren die Temperaturen tags\u00fcber nicht so wahnsinnig hoch, h\u00e4tten wir an manchem Platz mehrere Tage verbracht. Aber das ist tags\u00fcber bei dieser Hitze ohne Schatten kaum auszuhalten.
Allgemein werden wir hier mehr gefordert, da hier einfach alles etwas anders l\u00e4uft und man auch nicht ganz einfach zu brauchbaren Reise-Informationen kommt.
Aber, das ist Afrika und das Abendteuer, das wir gesucht haben \ud83d\ude05<\/p>

Mauretanien ist ein \u00fcberraschend sch\u00f6nes und sicheres Land, das wir auf unserer Reise nicht missen m\u00f6chten. Besonders an die schier endlos weiten Landschaften, die \u00dcbernachtungen in der W\u00fcste und die vielen Kamele, werden wir uns noch lange und gerne erinnern \ud83e\udd29
Kurzum: Mauretanien hat uns echt begeistert!<\/p>

P.S. Noch nie zuvor haben wir soooo viele H\u00f6rb\u00fccher geh\u00f6rt, wie in Mauretanien. Aber die Fahrten waren echt lange und meist sehr eint\u00f6nig. Da ist etwas spannende Unterhaltung immer gut.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Hauptstadt: Nouakchott
Einwohner: 4.615 Mio. (Stand 2021)
Fl\u00e4che: 1’030’700 km\u00b2
Bev\u00f6lkerungsdichte: 5 Einwohner pro km\u00b2 (Stand 2021)
W\u00e4hrung: MRU (45 Ouguiya \u2248 1 CHF)
Durchschnittspreis f\u00fcr 1 Liter Diesel \u2248 CHF 1.00 (Stand 02\/2024)
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\ud83d\udca1 Tippe oder klicke auf die Fotos, um sie in voller Gr\u00f6sse betrachten zu k\u00f6nnen.<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bitzli Fahrerflucht in Senegal
und bitzli zu schnell gefahren in Mauretanien<\/strong>
2. \u2013 4. April 2024 <\/strong>(Mauretanien Teil II)<\/p>

Es ist tats\u00e4chlich so weit, wir verlassen den Senegal \u2639\ufe0f Etwas traurig, aber doch sehr happy, dass wir hier sein durften, f\u00fcllen wir am Morgen noch unseren Wassertank auf und machen noch einen letzten Grosseinkauf im grossen Supermarkt in Saint-Louis. Bier d\u00fcrfen wir aber keines kaufen, denn in Mauretanien herrscht striktes Alkoholverbot und es k\u00f6nnen einem sehr saftige Bussen drohen, wenn man damit bei der Einreise erwischt wird. Auch die feine Salami lassen wir wegen dem Einfuhrverbot von Schweinefleisch im Regal links liegen.
Dann geht es Richtung Grenze, wo uns auf der mauretanischen Seite wieder die tolle Holperpiste erwartet\u2026\ud83d\ude48<\/p>

Aber ganz so einfach kommen wir nicht aus dem Land raus, denn es w\u00e4re ja auch langweilig und nur f\u00fcr Anf\u00e4nger, wenn wir kurz vor der Grenze nicht noch in eine korrupte Polizeikontrolle geraten w\u00fcrden… Schon beim Anhalten wird klar, dass wir an ein Ar***lo** geraten sind. Seine unfreundliche Art und seine K\u00f6persprache sagen alles. Wir tun \u2013 wie immer in einer solchen Situation \u2013 so, als ob wir leider kein Franz\u00f6sisch sprechen, entschuldigen uns daf\u00fcr und sprechen ausschliesslich Englisch. So einfach machen wir es ihnen dann auch nicht.
Unsere Versicherungspapiere werden beanstandet, obwohl diese selbstverst\u00e4ndlich in Ordnung sind. Er will 20 Euro. Ich erkl\u00e4re ihm freundlich l\u00e4chelnd, aber bestimmt, dass die Police in Ordnung ist und dass es keinen Grund zur Sorge g\u00e4be. Er beharrt auf den 20 Euro, ich darauf, dass alles korrekt sei. Ich frage ihn nach seinem Namen und seiner ID-Nummer. Der Name sagt er z\u00f6gerlich (ist ihm wohl auf die Schnelle keiner eingefallen \ud83d\ude1c) und ID-Nummer g\u00e4be es nicht. Ich sage, klar habt ihr alle eine ID-Nummer, ich weiss das. Er lenkt dann irgendwann ein und sagt, er kenne die Nummer nicht, die sei im B\u00fcro. Ja klar\u2026 Ihr seht also, er weiss genau, dass er hier etwas Faules macht.
Er hockt auf dem Beifahrersitz in seinem Polizeiauto, ich stehe daneben und nach etwa 10 Minuten sagt er \u00abYou no pay, I keep document\u00bb und legt die Police in eine Tasche im Auto. Nicht gut denke ich, denn die Police m\u00fcssen wir eventuell an der Grenze noch einmal zeigen. Also stelle ich ein paar clevere Fragen, damit er das Papier nochmals rausnehmen und anschauen muss und dann, nehme ich es ihm einfach weg! Er sagt mehrmals, ich solle es zur\u00fcckgeben, bleibt aber immer noch im Auto sitzen. Ich entferne mich langsam von ihm weg und sage immer wieder \u00abWith all respect sir, this document is ok and there is no need to worry about\u00bb. Ich gehe zur\u00fcck zu Reto, der auf der anderen Strassenseite in R\u00fcedu wartet und wir fahren einfach los. Bitzli Fahrerflucht quasi \ud83d\ude48\ud83d\ude02 Mein Puls geht ganz sch\u00f6n hoch und ich kann kaum glauben, was ich da eben getan habe und staune auch ein bisschen \u00fcber meinem Mut. Keiner der beiden Polizisten hat auch nur den Anschein gemacht uns aufzuhalten oder zu folgen. Warum auch, die wissen ja beide, dass Sie etwas Unrechtes machen, die Duble. Trotzdem f\u00fchle ich mich bitzli kriminell \ud83d\ude05 (Wobei ich nicht weiss, ob Fahrerflucht vor korrupter Polizei \u00fcberhaupt ein Vergehen ist? \ud83d\ude09) Wie auch immer, wir sind echt erleichtert, als wir nach 20 Minuten die Grenze erreichen und unseren Ausreisestempel im Pass und im Carnet haben.
Tsch\u00fcss Senegal, danke f\u00fcr alles und diese abenteuerliche Ausreise! \ud83d\ude05<\/p>

Der gesamte Grenz\u00fcbertritt dauert etwa 2 Stunden und wir erhalten auf der mauretanischen Seite unser Visum, Passavant und Fahrzeugversicherung. Alles ganz korrekt und zu offiziellen Preisen. So geht das!
Es geht wieder \u00fcber die schlechte Holperpiste durch den Diawling Nationalpark und wir sehen hier noch einmal unz\u00e4hlige Pelikane und Pumbas (Warzenschweine) und sogar einige Affen zeigen sich uns. Der schlechte Start in den Tag ist somit fast vergessen.
Wir steuern einen bekannten \u00dcbernachtungsplatz in der Hauptstadt an und g\u00f6nnen uns eine warme Dusche zum Tagesabschluss.<\/p>

Am n\u00e4chsten Tag lassen wir uns von der wundersch\u00f6n geteerten Strasse, die von Nuakschott wegf\u00fchrt, zu sehr hinreissen und fahren prompt zu schnell und geraten in eine Radarkontrolle. Als der Polizist uns anh\u00e4lt denken wir erst, er will ein Fiche \ud83d\ude02 \u00abRadar\u00bb sagt er und zeigt uns die Beweisbilder auf dem Smartphone. Ups, hier w\u00e4re also 80 und nicht 100\u2026 Er will erst 10’000 Ouguiya und wir denken, der spinnt wohl. Erst sp\u00e4ter realisieren wir, dass er 1’000 meint. Denn im Jahr 2018 wurde der mauretanischen W\u00e4hrung einfach eine Null gestrichen, viele nennen aber immer noch die h\u00f6here W\u00e4hrung. Gut, wir bezahlen die umgerechnet 22 Franken, obwohl das bestimmt viel zu viel ist. Quittung will er uns nat\u00fcrlich keine ausstellen, dieses Schlitzohr…
Als wir in der Villa Maguela in Nouhadibou ankommen, finden es die Gastgeber auf jeden Fall sehr am\u00fcsant, dass wir wegen der sch\u00f6n geteerten Strasse gleich eine Geschwindigkeits-Busse kassiert haben\u2026. Aber hey, gute Teerstrassen sind echt selten, dass muss man ausnutzen \ud83d\ude09
\u00dcber 770 km geht es im Transit durch Mauretanien und nimmt hier in der Villa Maguela einen sch\u00f6nen Abschluss mit leckerem Essen, tollen Gastgebern und interessanten Gespr\u00e4chen unter Reisenden.
Tsch\u00fcss Westafrika! Wir sind froh, durften wir ein bisschen in diese Region der Welt \u00abreinschnuppern\u00bb und w\u00fcrden noch sehr gerne mehr von Dir sehen!<\/p>

\u00dcbernachten: Parkplatz Terjit Vacances, Nouakchott \/ Villa Maguela, Nouhadibou<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udca1 Tippe oder klicke auf die Fotos, um sie in voller Gr\u00f6sse betrachten zu k\u00f6nnen.<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Von der Hauptstadt Richtung Senegal<\/strong>
20. \u2013 24. Februar 2024<\/strong><\/p>

Wir fahren in die Hauptstadt nach Nouakchott, wo sch\u00e4tzungsweise mindestens ein Drittel der Einwohner von Mauretanien leben. Hier ist wirklich richtig, richtig Chaos auf den Strassen. Es gibt zwar Ampeln und Verkehrspolizisten, dass letztere aber 3 Autos aus verschiedenen Richtungen gleichzeitig zur Vorfahrt winken, macht das Ganze auch nicht besser\u2026
F\u00fcr die erste Nacht steuern wir einen Platz \u2013 der Parkplatz einer einfachen Auberge \u2013 mitten in der Stadt an. Es herrscht reger Betrieb hier, denn eine Gruppe eines humanit\u00e4ren Hilfskonvois bereitet sich f\u00fcr die R\u00fcckkehr nach Frankreich vor. Ganz sch\u00f6n interessant, den Geschichten dieser pensionierten Herren zuzuh\u00f6ren. Alle zwei Jahre f\u00fchren sie solch ein Projekt durch.
Auf dem Platz k\u00f6nnen wir auch noch eine Ladung W\u00e4sche waschen. Halt einfach \u00abAfrican Style\u00bb. Das heisst, die W\u00e4sche wird in einer Maschine mit Waschwasser etwas ger\u00fchrt, der Sp\u00fcl- und Schleudergang wird dann aber manuell gemacht. Zum Gl\u00fcck hat Reto mehr Kraft als ich zum Auswringen und dank niedriger Luftfeuchtigkeit (20%) und warmen Temperaturen trocknet auch sehr nasse W\u00e4sche im Nu. Es wurde aber alles erstaunlich sauber und frisch. (Wer mich kennt weiss, dass mich frische W\u00e4sche immer bitzli gl\u00fccklich macht \ud83d\ude09)
Die zweite Nacht verbringen wir dann noch auf einem Platz am Hafen, da es uns mitten im Zentrum einfach zu laut war.<\/p>

Weiter geht es Richtung senegalesischer Grenze durch den sch\u00f6nen Diawling Nationalpark. Hier gibt es eine Vielfalt an V\u00f6gel, Warzenschweinen, unz\u00e4hligen Kamelen und sogar Krokodile. Uns gef\u00e4llt es hier so gut, dass wir gleich eine Nacht l\u00e4nger bleiben.
Schliesslich wollen wir den Grenz\u00fcbertritt \u2013 von dem man so einiges h\u00f6rt \u2013 vollkommen ausgeruht antreten \ud83d\ude05<\/p>

\u00dcbernachten: Auberge Camping Africa Escale, Nouakchott \/ Parkplatz Terjit Vacances, Nouakchott \/ Diawling Nationalpark<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udca1 Tippe oder klicke auf die Fotos, um sie in voller Gr\u00f6sse betrachten zu k\u00f6nnen.<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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W\u00fcste, Sand und Staub<\/strong>
17. \u2013 20. Februar 2024<\/strong><\/p>

Gut ausgeruht verlassen wir Atar und fahren in Richtung S\u00fcden. Die Fahrt geht erst durch das wundersch\u00f6ne Tagant Plateau und dann wieder durch endlose Kilometer W\u00fcste der Sahara. Manchmal ist die Strasse schon so sehr von den Sandd\u00fcnen in Beschlag genommen, dass wir nur mit zugeschaltetem 4×4 weiterkommen. Auch wegen den diversen Umleitungen sind wir froh, dass unser R\u00fcedu viel Bodenfreiheit und Allradantrieb hat.
Wir \u00fcbernachten irgendwo im Nirgendwo und einmal sogar umgeben von Sandd\u00fcnen. Das ist sooo sch\u00f6n, dort g\u00f6nnen wir uns gleich noch ein herrliches D\u00fcnen-Fondue \ud83e\udd29 Die Temperaturen sind aber viel zu hoch (gegen 40 Grad) um noch eine weitere Nacht in den D\u00fcnen zu verbringen. Die Hitze w\u00e4re tags\u00fcber ohne Schatten unertr\u00e4glich. \ud83e\udd75<\/p>

Die Landschaftsbilder wechseln sich ab zwischen Sand- und Steinw\u00fcsten und die Strassen sind meistens in recht gutem Zustand. Zumindest bis Tidjikja, der Hauptstadt der Tagant-Region. Danach wird die \u00abStrasse\u00bb immer schlechter und die Fahrt richtig anstrengend.
Sp\u00e4testens auf der \u00abRoute d\u2019Espoir\u00bb angekommen, wird es mit den Belagssch\u00e4den und riesigen Schlagl\u00f6chern ganz \u00fcbel\u2026 Wir wissen nun, warum es Strasse der Hoffnung heisst: man hat stets die Hoffnung, dass die Strasse endlich besser wird \ud83d\ude05 (oder um Charlotte zu zitieren: \u00abweil man immer hofft, nicht nach 3 km die n\u00e4chste Kontrollstelle zu haben und zus\u00e4tzlich in keines der tiefen L\u00f6cher zu fahren\u00bb \ud83d\ude02)
Auf der \u00abTrans-Mauretanien\u00bb, wie die wichtigste Strasse Mauretaniens auch genannt wird, nehmen nicht nur die Schlagl\u00f6cher zu, sondern auch die Checkpoints. Kaum hat man ein Fiche ausgeh\u00e4ndigt, kommt ein paar Minuten sp\u00e4ter schon der n\u00e4chste Checkpoint. Auch den Pass m\u00fcssen wir hier erstmals trotz dem Fiche \u00f6fters vorweisen und R\u00fcedus Nummernschild wird fleissig abfotografiert.
Alle Kontrolleure sind ausnahmslos sehr nett. Die einen sind sehr gespr\u00e4chig, plaudern und lachen, andere halten sich kurz und ausser \u00abBonjour, Fiche\u00bb und \u00abtu viens d\u2019o\u00f9\u00bb sagen sie nicht viel.
Die Fiches gehen hier weg, wie warme Semmeln und von den 60 ausgedruckten Papieren haben wir noch 20. Hoffen wir, das reicht bis Senegal\u2026.<\/p>

\u00dcbernachten: Bab Sahara, Atar \/ in der W\u00fcste<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udca1 Tippe oder klicke auf die Fotos, um sie in voller Gr\u00f6sse betrachten zu k\u00f6nnen.<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ausflug nach Chinguetti \u2013 oder 180 km in 11 Stunden<\/strong>
16. Februar 2024<\/strong><\/p>

Wir sind noch nicht ganz \u00fcberzeugt, ob der Fahrer tats\u00e4chlich auftauchen wird, machen uns aber nat\u00fcrlich trotzdem bereit und staunen nicht schlecht, als wir um Punkt 9 gerufen werden. Noch mehr staunen wir, als wir das Fahrzeug sehen: es wartet eine uralte Klapperkiste auf uns. F\u00fcr Westafrika ein normales Auto, aber f\u00fcr diese Strecke definitiv nicht geeignet.
Okeee\u2026. Der Fahrer Saad ist mega nett und spricht sogar etwas Englisch. Also geht es kurz nach 9 Uhr los.<\/p>

F\u00fcr die 90 km nach Chinguetti hat man normalerweise anderthalb bis 2 Stunden. Mit Betonung auf \u00abnormalerweise\u00bb. Wir kommen kurz vor 13 Uhr an\u2026 Unser Fahrzeug \u2013 ein alter Mercedes Baujahr 1984 \u2013 hat verst\u00e4ndlicherweise seine M\u00fche mit dieser unglaublich \u00fcblen Piste und verliert dann auch pl\u00f6tzlich immer wieder K\u00fchlwasser. Das selbstmitgebrachte Wasser im Kanister von Saad ist schnell aufgebraucht und so m\u00fcssen wir ab und an andere Fahrzeuge anhalten und um Wasser bitten.
Die Besichtigung der Stadt ist so lala. Weil Freitag, also quasi Sonntag ist, sind die Bibliotheken geschlossen und unser kurzer Rundgang ist schnell beendet. Es geht noch kurz zum Mechaniker, um das Leck vom K\u00fchlwasser zu reparieren und um 14.30 Uhr treten wir den R\u00fcckweg an.
Und es l\u00e4uft sehr harzig\u2026. Die Karre verliert immer noch K\u00fchlwasser und wir m\u00fcssen alle paar Kilometer anhalten und warten, dass uns jemand in den vorbeifahrenden Fahrzeugen Wasser geben kann.
Einmal f\u00e4hrt ein ausl\u00e4ndischer Milit\u00e4rkonvoi vorbei und obwohl Saad draussen steh und mit den Armen winkt, h\u00e4lt niemand an. Als Reto aussteigt, fahren sie immerhin etwas langsamer und erst als ich auch noch aussteige, halten sie an. Wahrscheinlich haben sie ein strenges Sicherheitsprotokoll, welches untersagt, anzuhalten. Trotzdem finde ich es etwas sch\u00e4big, dass sie einem Einheimischen nicht geholfen h\u00e4tten und nur angehalten haben, als sie uns Ausl\u00e4nder gesehen haben. Sie geben uns eine Kiste mit Trinkwasserflaschen, somit sind die n\u00e4chsten paar Kilometer gerettet.
Sogar Charlotte und J\u00fcrgen \u2013 ein nettes Paar, welches wir in Nouadhibou kennengelernt haben \u2013 machen heute denselben Ausflug und auch sie schenken uns etwas Wasser und somit ein paar Kilometer der Weiterfahrt.
Irgendwann bemerkt Reto, dass auf dem K\u00fchlwassertank gar kein Deckel ist. Es gebe keinen sagt Saad und wir versuchen ihm zu erkl\u00e4ren, dass hier ein Deckel drauf muss, weil sonst eben immer K\u00fchlwasser ausl\u00e4uft. Reto findet ausser einer alten Socke nichts zum \u00abStopfen\u00bb, aber immerhin besser als gar nichts.
Die Fahrt geht z\u00f6gerlich weiter und dann Puff, ein platter Reifen. Zum Gl\u00fcck ist das Reserverad schnell montiert und weiter geht\u2019s, wenn auch sehr langsam.
Es wird immer sp\u00e4ter und langsam auch dunkel. Dann pl\u00f6tzlich Puff, noch ein platter Reifen. Saad versucht den ersten platten Reifen mit dem zweiten platten Reifen zu tauschen, doch das geht so f\u00fcr die Weiterfahrt auf dieser miserablen Piste nicht. Also telefoniert er herum bis irgendwann ein Freund sagt, er komme vorbei. Nach einer gef\u00fchlten Ewigkeit kommt unsere Rettung mit einem neuen Reifen und die Fahrt kann endlich weitergehen. Es sind schliesslich nur noch 20 km bis Atar. Freudig fahren wir weiter und kaum losgefahren, ert\u00f6nt schon wieder das b\u00f6se Ger\u00e4usch\u2026. Schon wieder ein platter Reifen! Wir k\u00f6nnen es kaum glauben und m\u00fcssen alle lachen. Gl\u00fccklicherweise ist Saads Freund hinter uns und f\u00e4hrt uns alle zur\u00fcck. Saads Auto wird am Strassenrand stehengelassen und erst am n\u00e4chsten Tag mit einem neuen \u00abRettungsversuch\u00bb geborgen.
Um 20.30 Uhr (!!) sind wir endlich zur\u00fcck im Bab Sahara. Wir sind total verstaubt und dreckig und sind unglaublich dankbar f\u00fcr die Dusche.
Total erledigt fallen wir ins Bett. Was f\u00fcr ein abenteuerlicher Tag! \ud83d\ude05<\/p>

\u00dcbernachten: Bab Sahara, Atar<\/em> <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udca1 Tippe oder klicke auf die Fotos, um sie in voller Gr\u00f6sse betrachten zu k\u00f6nnen.<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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